I connettori automobilistici sono suddivisi in connettori a bassa tensione, ad alta tensione e ad alta velocità
L’industria automobilistica è il secondo segmento di mercato più grande per i connettori e l’intelligentizzazione e la nuova energia delle automobili aumenteranno l’utilizzo di connettori per biciclette e delle stazioni di ricarica di supporto. Negli ultimi anni, il mercato dei veicoli a nuova energia è cresciuto rapidamente e la Cina è stata per diversi anni consecutivi il più grande mercato mondiale per la produzione e la vendita di veicoli a nuova energia. Secondo i dati della China Association of Automobile Manufacturers, il volume delle vendite di veicoli a nuova energia in Cina dovrebbe raggiungere circa 9,495 milioni di unità nel 2023, con un aumento su base annua del 37,87%, mantenendo un trend di crescita elevato; Dal punto di vista della percentuale delle vendite di veicoli a nuova energia, nel 2023, la percentuale delle vendite di veicoli a nuova energia sul totale delle vendite di veicoli in Cina aumenterà al 31,55%, con un aumento su base annua del 5,91%.
I connettori per auto possono essere suddivisi in tre categorie: connettori a bassa tensione, connettori ad alta tensione e connettori ad alta velocità. Nel processo di trasmissione dei segnali del veicolo, questi possono essere suddivisi in segnali analogici e segnali digitali in base alle diverse categorie di segnali. I connettori ad alta frequenza e ad alta velocità, come supporto fisico per la tecnologia della rete di veicoli ad alta velocità, sono suddivisi in connettori coassiali per la trasmissione di segnali analogici, come Fakra e Mini Fakra, e connettori differenziali per la trasmissione di segnali digitali, come connettori Ethernet e HSD connettori, in base alle loro diverse capacità di trasmissione dei dati.
Connettori ad alta velocità: HSD ed Ethernet
I connettori HSD (HighSpeed Data Connector) vengono generalmente utilizzati insieme a Fakra e Mini Fakra. HSD è un connettore dati ad alta velocità che supporta USB 2.0 La trasmissione dei protocolli LVDS, IEEE1394 ed Ethernet ha un'elevata efficienza di schermatura. Con l'introduzione dell'Ethernet automobilistico, i connettori HSD sono diventati soluzioni compatibili.
Con lo sviluppo delle reti di veicoli sono emersi protocolli maturi come CAN, LIN, FlexRay e MOST e sono state ampiamente applicate anche modalità di trasmissione dei collegamenti basate sulla tecnologia LVDS/USB. Tuttavia, a fronte della crescente risoluzione di telecamere, monitor e di informazioni più complesse condivise da diversi sistemi di sensori, è necessaria una velocità di trasmissione più elevata. Sulla base di questa situazione, Ethernet, nata negli anni '70, è stata introdotta nelle reti dei veicoli. Automotive Ethernet può supportare la trasmissione ad alta velocità e dispone di forme di connessione di collegamento standardizzate, riducendo il numero di connessioni via cavo nell'intero veicolo, riducendo così costi e peso. Con l'aumento del tasso di penetrazione di Ethernet, i connettori Ethernet verranno utilizzati anche in più applicazioni e sostituiranno parzialmente i connettori HSD.
